너가 보는 것을 요구하는 타이탄의 15 유령을 따르는 사진

타이타닉은 지난 세기의 가장 큰 비극 중 하나입니다. 1909 년 "가장 크고 가장 빠르고 고급스러운 라이너"건설 작업이 시작되었다고 발표되었습니다. 3 년 후 배는 사우 샘프 턴에서 뉴욕까지 항해했습니다. 백만장 자와 영화 배우가 탑승객 중 최고 수준이었습니다..

비극적으로 1912 년 4 월 14 일 일요일 밤, 배는 빙산을 쳤다. 겨우 3 시간 후 타이타닉 유적은 대서양의 바닥에 깔려 있었다. 승객과 승무원을 포함하여 총 1,503 명이 사망했으며 현재까지도 여전히 침몰하는 것이 가장 가슴 아픈 일 중 하나입니다.

31 세의 생존자 샬럿 콜리 이어 (Charlotte Collyer)는 "남편, 아이, 친구와 분리되지 않은 사람은 거의 없었습니다. 나는 남편을 찾고 남편은 위대하고 내 믿음의, 나는 보트 중 하나에서 발견 될 것이라고 믿었습니다. 그는 거기에 없었습니다. " 이러한 비극적 인 사진은 끔찍한 사건을 상기시켜줍니다..

운명의 타이타닉을위한 15 개의 도면 

타이탄은 처음부터 운명을 정했다 - 길이가 269 미터 (882 피트) 인이 지구상에서 가장 큰 사람이 만든 움직이는 물체였다. 2007 년에, 전신 "연구 결과에 따르면, 해상 항해 중에 빙하가 빙산을 치지 않았더라도 구조적인 약점으로 인해 폭풍우가 치는 바다에 취약하게되었다고한다.

위 사진은 선박 계획을 처음 작성한 엔지니어링 팀의 사진입니다. 배는 빙산과의 충돌 후 2 시간 40 분 만에 침몰했다가 2 시간 이내에 구조선이 도착했다. 만일 배가 단지 2 시간 더 오랫동안 떠 다니게된다면 더 많은 사람들이 생존 할 수 있었을 지 모르지만 너무 심하게 건설 되었기 때문에 이것은 가능하지 않았습니다. 대신, 타이타닉은 보드에 물을 내뿜는 추가 압력으로 중간에서 물었다. 모든 안전 결함에도 불구하고, 그들은 타이타닉이 "실제로 unsinkable"이라고 주장했다.

14 사랑하는 이들에게 작별 인사 

1912 년 4 월 11 일, 타이타닉 호가 항해하고 수백 명의 관중이 사랑하는 이들에게 작별 인사를했습니다. 그만큼 맨체스터 수호자 "화이트 스타 라이너 타이타닉은 어제 대서양 항해에서 뉴욕을 위해 사우스 햄튼을 떠났지만 사치와 사치품을 능가했다. 기내 승객 324 명, 2 등석 284 명, 3 등석 승객 709 명.

배 자체는 매일 600 톤의 석탄을 태울 필요가 있었는데 매일 매일 몇 시간 동안 갑판 아래에서 일하는 176 명의 팀에 의해 큰 용광로에 삽을 채웠다. 배가 항해하면서 매일 100 톤 이상의 재가 바다로 배출되었습니다. 인력에도 불구하고, 선상에있는 사람들을 위해 앞으로 무엇이 있을지 예측할 수있는 것은 없습니다..

13 퍼스트 클래스 라운지 

1 급 라운지의 인테리어는 런던의 Ritz Hotel에서 영감을 받았습니다. 추가로 수영장, 체육관, 터키탕, 개를위한 사육장, 심지어 스쿼시 코트가있었습니다. 부유층과 풍요로운 사람들을 위해 일간지 인 'Atlantic Daily Bulletin'이 인쇄되어 바다를 항해하면서 뉴스를 따라갈 수있었습니다..

술집에는 2 만 병 이상의 맥주, 1,500 병의 와인 및 8 천 개의 시가가 완비되었습니다. 가장 부유 한 승객은 당시 세계에서 가장 부유 한 사람들 중 한 사람으로 여겨졌던 John Jacob Astor IV 대령이었습니다. 그의 개인 재산은 1 억 5 천만 달러로 추산되었는데, 오늘은 그를 억만 장자로 여러 번 세울 것입니다. Astor는 침몰에서 살아남지 못했고, 나중에 시체가 구조 대원에 의해 포착되어 대양에 떠있었습니다..

12 "Iceberg, Straight Ahead" 

타이타닉이 침몰 한 지 100 년이되는 2012 년에 빙산의 사진이 공개되었습니다. 목격자들의보고에 따르면 빙산은 200 ~ 400 피트 길이라고합니다. 1912 년 4 월 14 일, 타이타닉 호는 4 일간의 항해를 시작으로 북대서양의 아침 일찍부터 가라 앉기 시작했다..

Prinze Adelbert라는 다른 라이너의 청지기는 Titanic이 그것을 치기 전에 빙산의 위 사진을 찍었습니다. 그가 무슨 일이 있었는지를 알지 못했지만 그는 빙산 바닥에 얇은 빨간 선이 있음을 알았습니다. 나중에이 부분이 긁힌 것처럼 타이타닉에서 나온 페인트였습니다. 발생한 피해 수준에 따라 배를 구해줄 필요가 없었습니다..

11 빙산을 발견 한 감시원 

Frederick 함대는 타이탄에 감시병으로 고용 된 영국 선원이었다. 그는 빙산을 발견 한 최초의 승무원이었습니다. 그리고 그는 "Iceberg, right!"라고 큰 소리로 외쳤습니다. 그는 너무 늦었습니다. 단지 37 초 후 배가 빙산의 측면을 강타했습니다. 오후 11시 9 분에 우현 옆을 따라 5 개의 우주선이 파열되었다. 그는 자정에 20 분 동안 임무를 수행하도록 명령 받았고, 배가 심각한 문제가 있음을 분명히 알기 때문에 임무에서 해방되었습니다..

함대는 나중에 재판에서 증언했다, "우리는 조금 더 일찍 그것을 볼 수 있었다." 얼마나 빨리 물었을 때, 그는 "글쎄, 길을 막을 정도로."라고 대답했다. 함대는 생존자 중에 한 명 이었지만, 나중에는 우울증에 시달렸고 1965 년 77 세의 나이로 목숨을 잃었습니다..

10 구명정은 수용량으로 채워지지 않았습니다. 

기내에는 1,200 명의 구명정이 있었는데, 1,158 명이 충분했습니다. 배 자체는 32 구명 보트를 운반하도록 설계되었지만 갑판이 너무 복잡해 보였고 나중에 일급 승객을위한 바다 경관을 상하게하는 것으로 생각되면서 더 적은 수로 줄어 들었습니다.

구명정의 대부분이 용량에 충실하지 않았지만 각 구명정은 40-65 명의 승객을 보유 할 수 있었을 것입니다. 위의 구명정은 단 30-35 명의 승객 만 남았습니다. 706 명의 승객과 승무원 만 보트에 탑승 시켰고 뒤에 남은 1,522 명이 바다에서 사망했습니다. 조사 결과 공개 된 문서에 따르면 안전 검사관 모리스 클라크 (Maurice Clarke)는 배를 세일링하기에 앞서 선상에서 구명 보트가 충분하지 않았지만 선상에서 구명정을 공개하지 않으면 그가 일을 잃을 수도 있다고 우려했다..

9 전복 구명정 

타이탄의 조난 호출에 응답하는 첫번째 배는 Cunard 선의 RMS Carpathia이었다. 최후의 조난 전화가 접수 될 때까지 최대 속도 17 노트로 3 시간 30 분 동안 항해했습니다. 그들이 항해 할 때 모든 생존자를 구하기 위해 준비가되었습니다 - 응급 처치 스테이션이 조립되었고, 측면에 고정 된 생명선과 준비된 뜨거운 음료.

그들이 목적지에 도착했을 때, 타이타닉의 흔적은 없었습니다. 그들은 3.30am에 엔진을 끄고 생존자의 어떤 표시라도 스포트라이트로 검색하기 시작했다. 바다는 어둡고 아무도 볼 수 없었습니다. 승무원들은 돌아 서서 항해를 할 준비를했습니다. 마침내 기적에 의해 승무원 중 한 명은 구명 보트에서 멀리 떨어진 곳에서 플레어를 발견하고 오전 8시 30 분경에 얼음이 우거진 바다에서 구해졌습니다..

생존자를 기다리는 8 

카르 파티 아가 생존자들을 구출 한 지 사흘 만에 마침내 배는 뉴욕에 도착했다. 도움이 필요한 사람들을 위해 의료 혜택을 제공하기위한 기금이 마련되었습니다. 많은 사람들이 타이타닉이 뉴욕으로 끌려 갈 것이라고 믿었던 것처럼 많은 추측이있었습니다 - 이제 바다 밑바닥에 깔린 잔해를 모릅니다..

한 명의 일등급 승객이 신문에 바다 중앙에서 뉴욕까지의 여정에 대해 이야기했습니다. "4 일 동안이 회사는이 이상한 옷차림의 의상, 일부 가운 가운, 밤 가운과 많은 옷을 입은 사람들과 함께 살았습니다." 40,000 명이 넘는 사람들이 모여 사랑하는 사람을 반품 할 때 인사를하고 사랑하는 사람이 승선하지 않았다는 것을 알았을 때 가슴 아팠다..

7 침몰에서의 사망 

생존자 중 일부는 차가운 차가운 바다에서 구출되었지만 그러한 잔인한 상황은 많은 사람들에게 치명적이었습니다. 냉동 냉수는 같은 온도에서 차가운 공기보다 25 배 빠른 몸에서 열을냅니다. 첫째로 떨림을 통해 더 많은 열을 발생시키려는 시도가 생기면 몸의 핵심 온도가 떨어지고 20 분 안에 신체 기능과 정신적 판단력이 악화되기 시작합니다. 마지막 단계는 방향 감각 상실, 무의식, 결국 죽음이다..

George V V는 "여왕과 나는 타이타닉에게 일어난 끔찍한 재앙과 인생의 끔찍한 손실에 대해 소름 끼치게됩니다. 우리는 유족의 친척들에게 깊은 공감을 가지고 그들의 모든 슬픔 속에서 우리 마음을 다해 느끼고 있습니다. " Carpathia 대원의 경감 및 대원은 그들의 용감한 구조 시도를위한은 컵 그리고 금메달을 나중에 수여되었다.

6 Paperboy는 뉴스를 깬다. 

Paperboy Edward "Ned"Parfett은 타이타닉 침몰에 관한 소식을 영국인들에게 알리는 첫 번째 사람 중 하나였습니다. 이미지는 역사상 가장 상징적 인 순간이며 Parfett의 조카 인 Ned Walsh (그의 삼촌의 이름을 따서 지어진)는 87 세의 써리 거울, "얼마나 많은 사람들이 그 이미지를 보았는 지 믿을 수 없다. 그는 단순히 뉴스 플래 카드를 들고 있었고, 단지 일을하고있다."

22 세의 나이로 1918 년 삼촌이 깨끗한 유니폼을 모으고있는 가게에 독일 갑옷이 떨어졌을 때 살해되었습니다. 그의 조카는 "1924 년에 살해 된 지 6 년 후에 태어났다. 나는 가족을 통해 그를 알았지 만 처음으로 사진이 1933 년에 출판 된 책에 사용되었을 때를 알고 있었다. 나는 지난 몇 년 동안 익숙해 져왔다. "

타이탄의 고아 5 명

Michel 형제와 Edmond Navratil 형제가 4 살, 2 살 때 구출되었을 때 "타이탄 고아"로 알려졌습니다. 배가 빙산을 강타했을 때, 그들은 안전을 위해 떠난 마지막 구명정에 놓였습니다. 그들이 마침내 뉴욕에 도착했을 때, 그들의 어머니와 그들을 재결합시키기위한 광란적인 검색이 시작되었습니다..

한 달 동안 집중적으로 수색 한 21 세의 어머니는 마침내 뉴욕에 도착하여 아들과 재결합했습니다. 그녀는 자녀들이 재난을 기억하도록 키우고 싶지 않다고 말했다. "나는 그 아이들이 생각하기를 바라지 않는다. 이제부터 행복해야한다. 행복하다. 더 이상 괴로워하지 않는다." 에드몬드는 1 차 세계 대전 중 사망했고 미셸은 92 세의 나이로 평화롭게 죽어가는 가장 긴 생존자 중 한 명이되었습니다..

4 잔해 

수년에 걸쳐 타이탄의 잔해를 포위하는 많은 매혹이있었습니다. 마침내 1985 년 소나 기술의 진보 덕분에 선박은 마침내 해양 학자 Robert Ballard에 의해 발견되었습니다. 그는 우주선과 선미의 큰 부분을 포함하여 파편을 찍었는데, 우주선이 표면 위의 절반에서 찍은 곳입니다. 지금으로부터 100 년 후에는 철과 강철에서 물이 식 으면서 잔해가 인식되지 않을 것으로 추산됩니다.

타이타닉은 현재 수면 아래 13,000 피트 이상의 깊이에 놓여 있으며 특수 장비는 수압에 견딜 수 있도록 특별히 설계되어야했습니다. 가죽 끈으로 묶인 케이블에 연결된 수영 로봇에 연결된 원격 조종 된 깊은 견인 비디오 카메라가 제작되어 배의 잔해를 밝혀 내기 시작했다..

잔해에서 유물 3 개 

수십 년 동안의 잔해에서 발견 된 많은 유물들이 침몰했습니다. 팔찌, 장갑, 냅킨, 회중 시계 및 수저 세트는 모두 회수되어 경매에서 판매되었습니다. 배에 얼마나 많은 생명이 있었는지를 암시하는 내용입니다..

생존자 Laura Mabel Francatelli는 우주선이 가라 앉을 때 30 살이었습니다. "새벽, 약 4 마일 떨어진 곳에 (구조선)의 불빛을 보았을 때, 우리는 화가 난 것처럼 노를 젓고 산처럼 빙산을 통과했습니다. 마침내 6시 반쯤, 친애하는 카르 파티 아 (Carpathia)가 우리를 태웠습니다. 우리의 작은 배는 그 거인에 대한 반점과 같았습니다. 그리고 나서 가장 약한 순간에, 그들은 로프 스윙을 낮추었습니다. 그것은 앉아서 어색하게 굴었고, 내 목숨을 구했습니다 그때 그들은 배 옆으로 나를 끌어 당겼다. 마침내, 나는 강인한 팔이 나를 보트로 끌어 당기는 것을 느꼈다. "

2 감독 James Cameron의 발견 

거대한 감독 제임스 카메론 (James Cameron)은 대저택 영화를 연구하는 동안 배의 유물이 33 배 이상 뻗어있는 해저를 방문했습니다. 그는 말했다 뉴욕 타임즈, "우리는 신발을 본 적이있다. 우리는 신발 한 켤레를 보았는데 어느 곳에서 시체가 있었음을 강력하게 시사 할 것이지만, 인간은 본 적이 없다"고 말했다.

Cameron의 연구를 도운 National Oceanic and Atmosphere Administration의 책임자 인 James Delgado는 장면이 얼마나 가슴 아픈 지에 대해서도 언급했습니다. 그는 이렇게 말했습니다. "이것은 그 사건의 인적 비용에 주목할 적절한시기이며, 바다의 바닥에있는이 특별한 장소에서 산산이 난파와 흩어진 수하물의 형태로 인간 비용의 증거가 있다는 사실 , 피팅 및 기타 유물, 그리고 이것이 사람들이 휴식을 취한 곳이라는 희미하면서도 분명한 증거가 존재합니다. "

1 누워서 쉬다 

배가 침몰했을 때 40 세였던 또 다른 생존자 인 엘리자베스 슈트 (Elizabeth Shutes)는 생존자들이 구명정을 항해 중 바다에 나갔을 때 얼마나 광란을 일으켰는지 상기했다. 그녀는 "우리의 남자들은 별의 위치에 대해 아무 것도 몰랐고, 함께 모이는 방법은 거의 알지 못했다. 두 개의 노는 곧 배 밖으로 나갔고, 남자들의 손은 너무 추웠다"고 회상했다.

그녀는 물을 가로 질러 그 무서운 울부 짖음을 휩쓸었고, 익사하는 사람들의 외침을 말했습니다. 다음날 아침, 300 개 이상의 시체가 바다에서 뽑혔습니다. 타이타닉 이야기는 올바른 안전 절차가 시행되면 피할 수있는 삶의 손실을 가져온 가장 가슴 아픈 사건 중 하나입니다. 남성 648 명, 여성 108 명, 어린이 56 명이 항상 기억됩니다..