15 명의 항공사 노동자가 가장 지루한 비밀을 공유합니다 (Reddit Confessions)

당신이 항공 회사에서 일하는 것을 깨닫는 것보다 훨씬 많은 사람들이 있습니다. 승무원 및 고객 서비스 직원과 같이 직접 만나는 사람들이 있습니다. 물론, 조우하지 못하는 조종사도 있지만 (잘하면, 잘하면) 조종사가 있습니다. 수하물 처리기, 기계공, 통제 센터 운영자 등 현장 뒤에서 일하는 사람들이 있습니다. 모두 공통점이 있는데, 그들은 모두 자신의 비밀을 가지고 요리에 험담을 나눕니다..

항공사를 위해 일하는 사람들이 고객으로부터 무엇을 보호하고 있는지 궁금해하신 분은 대답이 굉장히 많습니다! 그 중 일부는 승객의 안전과 관련이 있습니다. 때때로 그들은 승객들이 당황하지 않도록 비밀을 지키기도합니다. 때로는 승객에 대해 실제로 느끼는 방식이나 실제로 장면 뒤에서 일어나는 일을 공유하지 못할 수도 있습니다..

그러나 항공사를 위해 일한이 사람들은 승객들이 레딧에 대해 알지 못하는 모든 육즙을 상세하게 고백했습니다. 모든게 나쁜 것은 아닙니다. 그러나 비행이 이미 긴장을 일으킨다면 계속 읽고 싶지 않을 것입니다 ...

15 AF를주지 않기 때문에 심각한 안전 문제를 간과합니다.

"일부 항공사는 취소하는 항공편에 대해 조종사 또는 탑승 승무원에게 돈을 지불하지 않습니다. 귀하가 안전에 미치는 영향에 대해 생각하기 시작할 때까지는 그렇게 나쁘지 않습니다..

이번 달 임대료가 얼마 남지 않았습니까? 그렇다면 유압 누출을 볼 수 없어, 나는 비행기를 취소 할 여력이 없다..

아이는 의사를 만나야합니까? 어쩌면 카펫이 너무 오래 걸려 교체가 취소 될 수도 있기 때문에 피난 할 때 찢어 질 수있는 카펫을 신고하지 않을 수도 있습니다. 따라서 항공편이 취소됩니다..

... 대부분의 승무원은 진정한 전문가이며 임금보다 앞서 일할 수 있기 때문에 항상 이런 일이 발생하지는 않지만, 당신에게 거위 덩어리를 줄만큼 충분합니다. 심각하게 낮은 임금 (1 년차 조종사에게는 연간 20,000 불 이하)을 던져라. 그러면 안전 문제를 간과 할 수있는 미묘한 인센티브가 생겼다. "

진동의 원천이 발견되어야했다.

"런던 스탠스 테드 (London Stansted)의 라이언 에어 (Ryan Air)를위한 램프 요원으로 일했습니다. 매일 매일 가방이 체크인 데스크에서 컨베이어 시스템을 통해 내려와 바닥에 닿아 진동을 시작했습니다. (시간의 100 % 딜도 라구 딜도). 이것은 승객 이름과 비행 정보를 읽고 승객에게 비행기에서 나와서 약 6-7 명의 다른 램프 요원과 함께 가방을 여는 것을 요구하는 비행기 탑승을 의미합니다. 우리가 가지고 있었던 유일한 재미) 그들이 가방을 열었고, 여러 가지 진동기의 모든 종류를 뽑는 것에 따라! 그것에 뒤로 생각하면서, 그것은 악의 종류이었다. 그러나 명확히 지옥으로서 우스운.

내 조언 숙녀 여러분, 휴일에 갈 때 진동기에 배터리를 두지 마십시오. 그렇지 않으면 다음 번에있을 수 있습니다! "

13 거칠고 칙칙한 것들이 여기저기서

"나는 남서부 승무원으로 일했다. 그 담요와 베개는 그래도 리 폴딩되어 비행기 사이의 쓰레기통에 다시 채워진다. 내가 보았던 신선한 것들은 아침에 프로비저닝 도시에서 첫 출발했다. 또한 당신이 당신의 쟁반에 땅콩을 퍼 뜨리고 먹거나, 정말로 당신의 쟁반을 만진 적이 있다면, 당신은 더 많은 양의 아기 똥을 섭취 할 것입니다. 나는 그 쟁반 위의 음식물보다 더러운 기저귀를 보았습니다. 예, 절대로 한번 닦거나 소독 한 것을 본 적이 없습니다..

여전히 Southwest에서 일하는 것을 좋아했습니다. 훌륭한 회사, 멋진 직장. 최소한 4 년 동안 내가 거기에 있었을 때 오두막에 여기 저기에서 삐걱 거리는 물건들. 그들은 지금까지 그 과정을 바꿀지도 모른다. "

12 그들은 크고 복잡한 기계이고 항상 깨지기도합니다.

"당신이 비행기를 타러 갈 비행기가 고장났습니다. 의심의 여지없이 비행기가 고장났습니다. 기계는 크고 복잡한 기계 였고 항상 고장났습니다..

좋은 소식은 주요한 것이 백업 또는 2 개 (또는 3 개!)를 가지며 조종석에 메시지를 생성하여 승무원에게 적절한 조치를 취할 수 있도록하는 것입니다 (예 : 전환, 수동 백업 켜기 또는 호출 그들이 아직 지상에 있다면 유지 보수).

대부분 독서 등, 커피 메이커, 캐빈 트림과 같은 사소한 것들입니다..

이것이 당신의 비행을 방해하지 못하게하십시오, 그들은 믿을 수 없을 정도로 안전한 기계입니다. 그들은 심각한 오작동이있을 때조차도 대개 안전하게 무너질 수 있습니다. "

11 명의 조종사가 합법적입니다.

"이전에 지역 항공사의 승무원이었던 일부 일반화 :

조종사는 미쳤다. 많은 이들이 다른 도시의 가정과 여자 친구에게 아내를두고 있습니다. 그들은 USA 투데이에서 십자말 풀이를하는 조종석에서 많은 시간을 보냅니다. deadheads (승객이없는 비행)에서, 나는 그들과 함께 조종석에 올라 타야합니다. 하나는 내가 비행기를 비행하고 싶냐고 물었다..

나는 당신의 잡지를 승무원에게주는 사람에게 동의합니다. 나는 아마 초콜릿을 받아 들일 수 없을 것이다. 비행기 탑승 승무원과 기내 승무원 중 유일하게 승객의 안전에 대해 매우 신중해야했습니다. [...]

여성 조종사는 남성 조종사보다 매끄러운 비행을하는 경향이있었습니다. 왜 이것이지, 단지 관찰 일인지 모르겠습니다..

당신이 읽었을지도 모르는 것에 따라, 승객에게서 보관되는 놀랄만한 양의 정보가있다 (우리는 그것을 "울퉁불퉁 한 공기"라고 이름이 지어지는 다른 비행기를 피하기 위해 높이에서 떨어 뜨려야했다). 이것이 내가 지금 비행하는 것을 싫어하는 이유입니다. "

10 선장은 거의 무한한 권한을 가지고있다.

"나는 상업용 조종사 인 친구가있다. 약 5 년 전 익명의 전화 한 사람이 태평양 중서부에있는 동안 폭탄 위협에 전화했을 때 LA에서 도쿄까지 비행기를 타고 있었다. 분명히 이런 종류의 절차가있다. 그러나 누군가가 평온을 유지하고 승객들에게 경고하지 않는 것 (명백하게)을 제외하고는이 상황에서 누구도 할 수있는 일이 없었다. 그는 비행기의 나머지 부분에 대해 난기류가 발생할 때마다 그의 아드레날린이 급증했다고 말했다. 일등 오두막에 앉아있는 외국 고위 인사들. "

8 사람들을 사귀고, 애완 동물을 비행하기 전에 두 번 생각하십시오.

"나는 항공기 연료 공급원이다..

내가 충분히 스트레스를받을 수없는 한 가지는 애완 동물을 치료하는 방법입니다..

항공사가 가능한 최선의 조치를 취하는 동안 경사로의 소음과 같은 일부 사항은 피할 수 없습니다..

나는 귀 보호가 없이는 눈에 띄지 않습니다. 애완 동물이 같은 양의 소음에 노출되어있는 비행기에 실을 기다리고있는 램프에 앉아 있다고 상상해보십시오..

사람들을 기쁘게하고, 애완 동물을 비행하기 전에 두 번 생각하십시오..

편집하다: [… ]

• 애완 동물과 함께 비행은 때로는 피할 수없는, 나는 당신의 애완 동물을 날리는 것이 당신에게 엿 같은 주인이된다는 말은 절대로하지 않습니다. 그들이 겪을 상황을 염두에 두십시오. (그들은 그들이 돌아올 때 여분의 껴안기가 필요할지도 모릅니다)
• 내가 본 수하물 처리기는 애완 동물에 대해서는 정말 좋지만 모든 것이 아닙니다. 애완 동물을 비행기로 옮기고있는 사람들은 적어도 그들이받을 가치가있는 것은 아닙니다. [...]
• 제가 비행기에 실어지기 전에 애완 동물을 돌 보았던 사람들은 정말 위대한 사람들입니다. 다시 한 번 결과가 공항에서 공항으로 갈 수 있습니다. "

7 황금률 : 좋게. 단순한.

"공항에 도착한 순간부터 시작 : 고객 서비스 대행사는 여행을하거나 만들 수있는 최초의 인물입니다. 소리 지르기, 비명 지르기, 게걸음, 음란, 가볍게 여길수록 여행이 더욱 악화되고 악화됩니다. 당신이이 사람들의 삶에서 중요한 점이나 차이점이 있다고 생각한다면, 당신은 틀 렸습니다. 그들은 휴게실로 후퇴하고 동료들과 함께 웃습니다. 그리고 그들은 아마도 당신을 얻는 길을 떠나지 않았을 것입니다. 더 좋은 자리 골든 규칙 : 멋지다 심플 웃음, 주위 농담, 긍정적 인 성향 ​​유지 - 취소 / 지연의 경우 팬이 타격을 가할 때 불가능한 것처럼 보이지만, 저 요원들은 그 일을 원하지 않는다고 생각합니다. 당신은 그들에게 기회를 주면 그들의 마법을 일할 수 있고 또한 할 수 있습니다. 중간 자리 만 보이더라도 창문이나 통로 좌석을 얻을 수있는 방법이 있습니다. 나를 믿으십시오. 커피는 아주 먼 길을갑니다. 당신이 승선 한 것으로 알려진 항공사와 함께 여행하는 경우 게이트 rade ... "

6 나를 웨이트리스처럼 대하지 마라.

"기내 안내.

조종사는 비행기를 수리하지 않습니다. 그들은 그것을 날린다. 전공 인 경우 유지 보수를 요청합니다. 비행기 수리를 조종사에게 요구하지 마세요. 가끔은 시간이 걸립니다. 죄송 해요. 그것은 빤다. 받아 들여.

내 하루가 길다. 신이 길다. 제발 잘 해줘. 하루에 수 백 명이 보인다. 내가 너에게 어떤 방식 으로든 갑작 스럽다면 사과한다. 나는 1) 우리가 시간을두고 갈 수 있도록 탑승 절차를 신속히 처리하려고 노력 중이다. 2) 나는 거의 잠을 자지 못하고 까다 롭다. 3) 나는 그날 너무 많은 엉덩이 나 지연을 다루었 다. 영혼은 완전히 부서진다. 당신은 거의 나를 화나게 할 것입니다. 그러나 다른 많은 FA들은 암캐입니다. 미안 해요. 그들은 내가하는 것처럼 그들의 직업을 사랑하지 않는다..

주요 객실 문을 닫을 때만 지불됩니다. 나는 1 년에 20K 미만을 만듭니다. 이것은 일반적이다..

나는 당신이 안전 벨트를 착용하는 방법을 안다는 것을 안다. 나는 여전히 안전 데모를해야한다. 책임 문제 다..

웨이트리스처럼 나를 대하지 마십시오. 난 아니에요. 나는 더 적은 돈을 받고 나의 시간은 더 길며, 그 일은 당신에게 술과 땅콩을 제공하는 것보다 더 많은 것을 포함합니다. "

5 안전은 항상 첫 번째입니다.

"저는 지역 항공사의 운영 통제 센터 관리자였습니다. (하루에 약 900 회) 궁극적으로, 나는 당신의 비행기가 취소 될 것인지를 결정한 사람이었습니다. 대부분의 사람들은 내가 존재한다는 것을 모릅니다. "ATC 또는 WX 또는 MX로 인해 취소되었습니다."귀하의 항공편이 문제를 일으키는 비행기 또는 항공편조차 없는지를 결정하는 정말로 작은 팀의 사람들입니다..

ATC 및 날씨의 경우, 우리는 도착 및 시간의 X 번호를 허용됩니다. 우리는 어떤 사람들이 가고 어떤 사람들이 다른 도시에 머물거나 재임명 할 것인지를 결정합니다. 승객은 일반적으로 마지막 고려 사항 중 하나입니다. 안전이 항상 최우선이며 안전하지 않다고 믿을만한 이유가있는 경우 보내지 않을 것이며 날씨가 좋을 때 비난 할 수있는 경우 비난 할 수 있습니다. 고객에게 많은 혜택이 없기 때문에 WX에서 비난받는 항공사의 경우 비용이 훨씬 저렴합니다. (음식 쿠폰, 호텔 등) 다음으로 가장 중요한 것은 승무원이 시간을 초과하고 얼마나 중요합니까? 다음 정거장에 가라. 승무원의 경로는 AC와 승무원이 적시에 적절한 장소에 도착하지 않으면 내일 취소해야하는 항공편 3 곳을 저장하기 위해 무언가를 취소해야하는 경우가 많습니다. "

4 각종 위험물

"저는 항공사의 화물칸에서 일하면서, 당신의 발 아래에있는 것을 놀라게 될 것입니다..

인화성 압축 가스, 부식성 물질 및 독성 물질과 같은 모든 종류의 위험한 제품.

슈퍼 자동차 : 나는 정기적으로 페라리, 아스톤 마틴, 람보르기니, 심지어 부가 티 (Bugatti) 항공편을 예약했다..

위험하고 비 위험한 생물학적 시료 : 황소 정액, 말 정액, 치명적인 바이러스 및 혈액 샘플.

동물 : 개, 고양이, 도마뱀, 말, 우리는 브라질에서 번식 프로그램을 위해 아기 고릴라를 출하했습니다..

음식 : 영국에서 두바이, 패스트리, 초콜렛, 과일 및 채소까지 아이스크림 한 장을 예약해야했습니다..

이상한 일들 : 코펜하겐에서 두바이와 무기에 이르는 300 톤의 모래. "

3 해수면에서 익숙해 진 것보다 더 빨리 취할 것입니다.

"10 년의 항공사 고객 서비스 전문가가 체크인하는 방법은 다음과 같습니다.

1. 기내 반입 수하물에 대한 "FAA 규정"은 사실 항공사 선택에 달려 있습니다. 그들은 자신의 요구 사항을 설정하고 정책에 맡기고 감사 (FAA, TSA, 내부)를 통해 준수에 대한 책임을집니다.
2. 고객 서비스 요원은 시간을내어 정중하고 정중하게 생각할 때 도움을주기 위해 거꾸로 굽습니다. 규칙을 어기거나 누군가를 예외로 만든 횟수가 얼마나 좋았는지 말할 수는 없습니다..
3. 기내에 술을 가져 오려면 승무원에게 부어달라고 부탁하십시오. 이것은 그들이 당신의 소비에 대한 통제권을 가지며, 당신이 열렬 해지기 시작하면 당신을자를 수 있습니다. 고도가 혈중 산소 농도에 영향을 미치고 해수면에서 익숙해 진 것보다 더 빨리 술 취할 것입니다. 규칙은 "땅에있는 것이 지상 2 개입니다.".
4. 초과 예약 된 항공편으로 인해 승객을 부주의하게 거부하는 경우 법에 따라 수표에 최대 $ 1300.00을 제시해야합니다. 자원 봉사자를위한 제안은 항상 계속 올라갈 것입니다. 그것은 지불 한 운임과 구입 한 항공편을 이용할 수 있었을 때 도착했을 때와는 반대로 목적지에 도착하는 데 걸리는 시간을 기준으로합니다. "

2 승무원이 항상 승객을 좋아하지는 않는다.

"예, 사람들은 마일 하이 클럽에 합류하려고 노력합니다. 나는 조언하지 않을 것입니다. 화장실은 구역질입니다. 물은 바닥이 아닙니다. 물이 아닙니다. 다음에 맨발로 또는 양말에 갈 때 생각하십시오..

승무원이 항상 승객을 좋아하는 것은 아닙니다. 나는 알고있다, 큰 놀람. 그러나 승객들은 우리에게 그들을 강하게지지하지 않는 나쁜 습관을 가지고 있습니다. 나의 마음에 드는 것 중 일부는 더러운 조직을 내 손에 넣는 것을 포함합니다. 내 손에 더러운 기저귀 넣어. 컵을 마시고 누군가 내 손에 넣고 흘렸다. 내 얼굴 앞에서 비어있는 컵을 가지고 그들이 내가하고 싶은 일에 대해 아무런 설명도하지 마라. 누군가가 리필을 원하기 때문에 술을 마시는 동안 엉덩이를 찔렀다. 누군가 AED까지 연결하려고 할 때 오렌지 주스를 사달라고 부탁하는 중입니다. 내 식사 트레이 맨 위에 쌓여있는 쓰레기를 찾기 위해 전화벨에 응답하기 위해 조리실에 식사를 남겨 둡니다. 모든 승객이 나쁜 것은 아닙니다. "

1 이것은 대개 잘 작동합니다 ...

"비행기에 180 석이있을 때, 항공사는 대개 183-185 표를 팔며, 비행기를 놓친 사람들을 예상합니다. 그리고 이것은 보통 비행기가 도착할 때 이미 가득차있는 불운 한 친구가 될 때까지 훌륭합니다. 당신은 비행기에 탑승 할 수 없다..

이 경우 항공사는 다음 항공편을 무료로 예약하고 수면 준비를해야 할 법적 의무가 있습니다.

또한 수하물이 통과합니다. 터미널 내부에있을 때 활주로에서 보는 것은 지하실의 수하물 벨트에서 일어나는 일과 비교가되지 않으며 이러한 수하물 작업자를 비난 할 수 없습니다. 그들은 그들의 스플라인을 하루 종일 파열시켜 최소한의 시간 동안 수하물을 보관해야합니다. 이것은 내가 벨트 위에 부드럽게 눕히지 않을 ULD 상단에 보관 된 가방을 내리려고한다면, 나는 그것을 꺼내서 그 높이에서 벨트에 떨어 뜨리라는 것을 의미합니다.

그래서 랩톱과 같이 쉽게 부서지는 짐을 비싼 물건에 넣지 마십시오. "